隨著全球航運(yùn)業(yè)加速綠色低碳轉(zhuǎn)型,國際航行船舶迫切需要加注經(jīng)濟(jì)適用的綠色能源以滿足減排要求。生物燃料油(由傳統(tǒng)的低硫燃料油和符合可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的生物柴油混兌而成)具有碳排放量少、資源易獲取、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施和船舶設(shè)備不需更新、操作簡便安全等優(yōu)勢(shì),是航運(yùn)業(yè)現(xiàn)階段最經(jīng)濟(jì)最便利的選擇之一。
生物柴油的加工生產(chǎn),輸送,儲(chǔ)運(yùn)等都需要泵來支撐。
生物柴油輸送泵,生物柴油裝車泵,生物柴油卸車泵等都需要選擇專業(yè)的油泵生產(chǎn)廠家。
生物柴油常溫下粘度28.5mm2/s,生物柴油的粘度在40℃時(shí)通常在1.9-6.0mm²/s之間?。粘度是衡量液體流動(dòng)性的重要指標(biāo),對(duì)生物柴油的燃燒性能和在發(fā)動(dòng)機(jī)中的輸送、噴射等過程有重要影響。粘度過高會(huì)影響燃油的霧化性能,導(dǎo)致燃燒不充分
生物柴油的定義
生物柴油,一種以大豆、油菜、棉花、棕櫚等油料作物,野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂,以及動(dòng)物油脂、餐飲垃圾油等為原料油,通過酯交換或熱化學(xué)工藝制成的可再生性柴油燃料。它已有上百年歷史,技術(shù)成熟且穩(wěn)定,產(chǎn)品質(zhì)量有保證,性能卓越。在歐美等發(fā)達(dá)國家,生物柴油已得到廣泛應(yīng)用和推廣。
生物柴油被譽(yù)為“綠色能源”,不僅環(huán)保性能優(yōu)異,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能良好,燃料性能也十分出色。其原料來源廣泛,且可再生,是一種真正的綠色燃料。
生物柴油的分類
根據(jù)歐盟規(guī)則,生物燃料可分為兩大類。第一類是傳統(tǒng)生物燃料,以糧食為原料,如RME(菜籽油制成的生物柴油)、SME(豆油制成的生物柴油)和PME(棕櫚油制成的生物柴油)等。這些傳統(tǒng)生物柴油在歐洲本土生產(chǎn)及進(jìn)口中仍占主導(dǎo)地位。
第二類是先進(jìn)生物燃料,以非糧食為原料,包括PARTA和PARTB兩種類型。PARTA主要利用各種農(nóng)作物的非食用部分為原料,如生物乙醇和氫化植物油(HVO)等。而PARTB則以廢油脂和動(dòng)物脂肪為原料,生產(chǎn)出與化石柴油結(jié)構(gòu)更相似的燃料(UCOME)。
生物柴油油泵選擇
1.生物柴油卸車泵/生產(chǎn)柴油裝車泵/生物柴油輸送泵可以選擇齒輪油泵
流量:100-150m3/h 排出壓力0.6mpa 揚(yáng)程60m
2CG齒輪泵用于柴油、渣油、煤焦油、落地油、泡沫原料及添加劑等介質(zhì)的輸送、加壓、是玻璃、泡沫、建材、化工建筑、石油、糧油行業(yè)理想的輸送加壓設(shè)備。
2.生物柴油卸車泵/生產(chǎn)柴油裝車泵/生物柴油輸送泵可以選擇雙螺桿泵/三螺桿泵。
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