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液化石油氣(簡稱LPG)裝車泵軸封的選型

1.單端面平衡型機械密封+干氣密封+氮氣壓力罐

根據 LPG 裝車泵在利用干氣密封技術的時候,我們能夠了解到干氣密封在 運行過程中屬于串聯結構, 在進行第一密封的時候要采用平衡型機械密封,主要 密封介質為 LPG。在第二密封過程中，要采用干氣密封的手段，在干氣密封中一般采用氮氣作為密封介質，然后在第一密封和第二密封中沖入一定量的氮氣，LPG裝車泵上干氣密封的應用分析 中一般都選用氮氣作為密封介質。 然后在第一級密封和第二級密封中沖入一定量 的氮氣, 干氣密封在防止氮氣向外泄露的同時還能夠保證第一級密封具有一定的 背壓力,干氣密封由動環和靜環兩個部分組...

經濟效益和社會效益分析 利用 LPG 泵進行用串級式密封工作時,在保持平衡以后要采取一定的防抽 空措施, 這樣實施以后加上干氣密封腔對主密封能夠起到一定的穩定作用,這樣 能夠極大延長了設備的使用壽命。液化石油氣(簡稱LPG)裝車泵因壓力瞬變和環境影響而工況惡劣,造成該類泵密封使用壽命短,液化氣泄漏嚴重。

2.平衡型機械密封+骨架油封+常壓液壓罐

第一密封的時候要采用平衡型機械密封,主要 密封介質為 LPG，第二密封采用骨架油封，在機械密封與骨架油封之間，利用液壓罐補液充入潤滑油到密封之間，防止密封缺液干磨。

LPG泵用于石油液化氣燃料的卸載、加氣、輸送和灌裝過程。對泵的要求高壓差，氣液混合輸送，低汽蝕余量值，低脈沖輸送，低噪音排放和ATEX防爆論證。用戶同樣期望氣-液混合液能穩定可靠的輸送，能控制液化燃料的氣化量和蒸汽壓力的變化，更可靠更高效率的泵。

高效節能

超高效率，優化的葉輪入口流態，低內摩擦流動損失，每級揚程的優化；

維護方便

為解決方案定制的模塊化結構系統，緊湊直聯式或底板式結構；

服務簡便

適用工況

工作壓力可至40 bar，溫度-40℃ 至 +140℃，粘度高至115mm2/s；

技術優勢

無軸向推力的雙螺桿泵，環狀殼體中的擴壓器平衡徑向力，

多級NPSH誘導輪，低噪音，ATEX防爆認證，運行穩定可靠，可氣液混合輸送，

性能特性曲線范圍大，高壓階段，低汽蝕余值。

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